เครื่องมือสแกน "Blackbox" EDR & รายงานอุบัติเหตุ PDF สำหรับผู้ตรวจสอบการชนกัน
เมื่อตรวจสอบการชนของยานพาหนะ
ใช้ประโยชน์จากพลังของแอพ CrashScan ร่วมกับ Obdlink MX+ อะแดปเตอร์บลูทู ธ เพื่อเจาะลึกลงไปในโมดูลคอมพิวเตอร์ของรถยนต์รวมถึง Event Data Recorder (EDR) ซึ่งเป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่า "Blackbox" เมื่อรองรับ (ตรวจสอบรายละเอียดการสนับสนุนด้านล่าง) CrashScan ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยเหลือผู้ตรวจสอบในการตั้งค่าสถานะการจับภาพและการตีความข้อมูลที่เก็บไว้จากอุบัติเหตุก่อนหน้านี้ ข้อมูลความผิดพลาดนี้มีค่าสำหรับการตรวจสอบการเรียกร้องการประกันภัยรถยนต์และทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้ตะกั่วที่สำคัญสำหรับการประเมินความรับผิดหรือการตรวจสอบการเรียกร้องการชนที่น่าสงสัย
การสนับสนุนยานพาหนะ
(เครื่องบันทึกข้อมูลเหตุการณ์และการสแกนการวินิจฉัยระบบเต็มรูปแบบ)
CrashScan รองรับมากกว่า 3,000 ปีที่ไม่ซ้ำกัน/make/model ในระดับสากล ตรวจสอบความเข้ากันได้สำหรับรถของคุณที่นี่:
https://collisionsciences.ca/reports/check_support/
รายงานอุบัติเหตุตามบริบท
เมื่อประสบความสำเร็จ "CrashScan" รายงานที่สร้างขึ้นจะให้รายละเอียดเกี่ยวกับความรุนแรงของผลกระทบการปฐมนิเทศผลกระทบ (ผลกระทบด้านหน้า/ด้านหลัง/ด้านข้าง) และให้บริบทที่ครอบคลุมรวมถึง::
- การจำแนกประเภทของอุบัติเหตุเป็นผู้เยาว์ปานกลางหรือรุนแรง
- ข้อมูลเกี่ยวกับเกณฑ์ทริกเกอร์ EDR
- 5.0 วินาทีของข้อมูลก่อนการปะทะกันความเร็วครอบคลุมการใช้แป้นเบรกและการใช้คันเร่งและพวงมาลัย
- จำนวนผู้โดยสารในยานพาหนะและสถานะเข็มขัดนิรภัยของพวกเขา
- จำนวนการซ่อมแซมความเสียหายโดยประมาณ (ค่าใช้จ่ายทางเศรษฐกิจใน $)
- ข้อบ่งชี้ถึงความเสียหายของโครงสร้างที่น่าจะเกิดขึ้น
- เกณฑ์ความเสี่ยงด้านการบาดเจ็บ (Whiplash, การบาดเจ็บระยะเวลา)
- กองกำลัง G ทั่วไปที่มีประสบการณ์ในกิจกรรมประจำวันสำหรับบริบท
อัลกอริทึมความเสี่ยงการบาดเจ็บขึ้นอยู่กับค่าความเร่งที่เก็บไว้บทความทางวิทยาศาสตร์และฐานข้อมูลเช่นระบบสุ่มตัวอย่างยานยนต์แห่งชาติ (NASS)
วิดีโอสาธิตแอป
ดู CrashScan ในการดำเนินการที่นี่:
https://www.youtube.com/watch?v=nibxgf7ipww&t=2s
เริ่มต้นวิดีโอ
ในการตั้งค่า CrashScan ให้ค้นหาบน YouTube สำหรับ“ CrashScan Setup” หรือเยี่ยมชม:
https://www.youtube.com/watch?v=tanix9tlm9y
สถานะกฎหมายความเป็นส่วนตัว (ข้อมูล EDR)
แคนาดา: ไม่มีกฎหมายเฉพาะ ข้อมูล EDR ได้รับการพิจารณาการวินิจฉัยและ "ไม่ได้อยู่ในเอกชน" อย่างไรก็ตาม บริษัท ประกันมักจะได้รับความยินยอมเป็นแนวปฏิบัติที่ดีที่สุด
สหรัฐอเมริกา: พระราชบัญญัติความเป็นส่วนตัวคนขับของรัฐบาลกลางปี 2558 ประกาศใช้ในเดือนธันวาคม 2558 กำหนดข้อ จำกัด ในการดึงข้อมูล EDR และกำหนดว่าข้อมูลที่รวบรวมนั้นเป็นของเจ้าของยานพาหนะหรือผู้เช่า สิบเจ็ดรัฐได้ออกกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับบันทึกข้อมูลเหตุการณ์และความเป็นส่วนตัว: อาร์คันซอแคลิฟอร์เนียโคโลราโดคอนเนตทิคัตเดลาแวร์เมนเมนเมนทานาเนวาดานิวแฮมป์เชียร์นิวเจอร์ซีย์นิวยอร์กนอร์ทดาโคตาโอเรกอนเท็กซัสยูทาห์เวอร์จิเนียและวอชิงตัน โดยทั่วไปรัฐเหล่านี้ต้องการความยินยอมจากเจ้าของยานพาหนะหรือผู้ถือกรมธรรม์สำหรับการดาวน์โหลดข้อมูลโดยมีข้อยกเว้นบางประการ
ความยินยอมของผู้ใช้ปลายทาง
ด้วยการดาวน์โหลดแอพมือถือ CrashScan ที่เผยแพร่โดย Collision Sciences, Inc. คุณยินยอมให้ติดตั้งแอพนี้และการอัปเดตและการอัพเกรดในอนาคต คุณสามารถถอนความยินยอมได้ตลอดเวลาโดยถอนการติดตั้งแอพ คุณรับทราบและยอมรับว่าแอพนี้ (รวมถึงการอัปเดตหรือการอัพเกรดใด ๆ ) อาจ (i) ทำให้อุปกรณ์ของคุณสื่อสารกับเซิร์ฟเวอร์ของ Collision Science โดยอัตโนมัติเพื่อส่งมอบฟังก์ชั่นที่อธิบายไว้และบันทึกตัวชี้วัดการใช้งาน (ii) ส่งผลกระทบต่อการตั้งค่าที่เกี่ยวข้องกับแอปหรือข้อมูลที่เก็บไว้ในอุปกรณ์ของคุณ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมกรุณาเยี่ยมชมเราที่ Collisionsciences.ca
มีอะไรใหม่ในเวอร์ชันล่าสุด 1.25.5
อัปเดตล่าสุดเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2567
แก้ไขข้อผิดพลาดเล็กน้อย
