Herramienta de diagnóstico de ECU de motor OBD2 con adaptador Wi-Fi/Bluetooth ELM327
Nuestra aplicación avanzada de diagnóstico para automóviles se integra perfectamente con el adaptador ELM327 OBDII, que le ofrece un conjunto integral de herramientas para monitorear y administrar los sistemas electrónicos de su vehículo. Con la pantalla de datos en tiempo real y la representación gráfica, puede rastrear fácilmente el rendimiento de su automóvil y guardar estas ideas para un análisis futuro. La aplicación también le permite ver y restablecer códigos de falla del motor/códigos de problemas DTC, asegurando que su vehículo permanezca en las mejores condiciones.
Características clave:
- Datos y gráficos en tiempo real: monitoree el rendimiento de su vehículo en tiempo real con pantallas gráficas. Guarde y revise estos registros de datos a su conveniencia.
- Gestión del código de falla: Ver y restablecer códigos de falla del motor/códigos de problemas DTC para mantener su automóvil funcionando sin problemas.
- Alertas personalizables: establezca valores MIN/MAX para cada sensor/PID para activar una alarma, lo que le ayuda a mantenerse al tanto de los posibles problemas.
- Soporte del adaptador versátil: compatible con los adaptadores OBD Bluetooth ELM327 y Wi-Fi ELM327. Para un rendimiento óptimo, recomendamos usar adaptadores versión 1.5, ya que las versiones 2.1 han recibido numerosas quejas sobre la funcionalidad incorrecta.
Nota importante: El chip ELM327 es compatible solo con vehículos que admiten OBD2. Esto incluye:
- Autos fabricados en los EE. UU. Desde 1996
- Cars de gasolina en Europa desde 2001 y autos diesel desde 2003
- Autos en Japón desde aproximadamente 2000
Compatibilidad extendida:
Además de los parámetros OBDII estándar, nuestra aplicación admite parámetros especiales adaptados para varias marcas de automóviles, que incluyen:
- BMW: Diesel, E91+en
- BYD: MT20U, ABS
- Chery: MT20U, MT20U2, Actecome797
- Chrysler/Dodge: Diesel, en
- Citroen: C4, C5, Sagem2000, Can/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2
- Daewoo: Siriusd42
- Fiat: IAW49F, IAW5SF
- Ford: ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS
- Geely: MT20U, MT20U2, M797
- GM/Chevrolet/Pontiac: ECU, AT, ABS, SiriusD42
- Granja: MT20U2, EOBD, CAN/4D20
- Honda: Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight
- Jeep: ECU, Diesel, AT, TPMS
- KIA, Hyundai: aproximadamente 15 PID para cada modelo (temperatura de ATF, golpe detectado, etc.)
- Land Rover: Range/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4
- Lifan: MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS
- Mazda: ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA
- Mercedes: W203/CDI, W169/CVT, W168
- Mitsubishi: Can/ECU, Can/CVT, Can/Ss4ii, Can/Awc, Mut/OBD, Mut/GDI (nota: los vehículos Mitsubishi antes de ~ 2000 no admiten OBD y no pueden funcionar con Elm327)
- Nissan: Can/ECU, Can/CVT, Can/Awd, Can/Meter, Consulte2
- OPEL: ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L
- Peugeot: MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP
- Renault: Can/ECU, Can/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132
- Skoda: ¿Puede UDS TSI/TFSI?
- Ssangyong: KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6
- Subaru: ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS
- Suzuki: Can/ECU, KWP/ECU
- Toyota: Can/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC
- Vag: TDI/2.5L, ¿puede UDS TSI/TFSI
- Volvo: D5/P3
- VAZ: Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74, KWP/Can, AT/Jatco, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M
- Gaz: Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2
- Zaz: Mikas10.3/11.3, MR140
- UAZ: Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86Can
Tenga en cuenta que no todos los PID enumerados para una marca de automóviles específicas pueden ser compatibles con su vehículo. Por conveniencia, puede seleccionar los tipos de PID requeridos en la sección "Configuración / Tipos de PID".
Características de control avanzadas:
Para ciertas marcas de automóviles, como algunos modelos Mitsubishi, nuestra aplicación ofrece la capacidad de controlar varios sistemas, incluida la activación del ventilador de enfriamiento, la bomba de gasolina y más. Para leer los parámetros de MUT y los actuadores de control en los modelos Mitsubishi con el bus de lata (Montero/Pajero IV, Outlander 2, etc.), debe crear un perfil con el protocolo ISO 9141-2. Para la lectura de los parámetros de lata, use el protocolo ISO 15765-4 CAN (11 bits 500k) o configúrelo en automático. Tenga en cuenta que no todos los modelos Mitsubishi Can-Bus admiten conectividad ISO 9141-2.
Nuestra aplicación ofrece amplias oportunidades para crear parámetros personalizados, asegurando una experiencia de diagnóstico personalizada.
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Última actualización el 30 de septiembre de 2024
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